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掌上紙引未來
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4月1日，是“海空衛(wèi)士”王偉犧牲21周年紀(jì)念日。
每年的今天，無數(shù)的網(wǎng)友留言緬懷。
“呼叫81192，呼叫81192，機(jī)場已清空，請立即返航。”
“81192收到，我已無法返航。”這是王偉犧牲前的最后一句話。
幾分鐘后，他駕駛的殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)墜入南海，
他的生命也永遠(yuǎn)定格在了那天。
王偉圖片來源：人民視覺
【1】
2001年4月1日，一架美國海軍EP-3偵察機(jī)非法進(jìn)入我國領(lǐng)空。
這架從日本空軍基地起飛的EP-3，是美國當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的偵察機(jī)，計(jì)劃在中國南海從事監(jiān)聽活動(dòng)。
它的入境意味著中國境內(nèi)所有的電子信號，從普通百姓的手機(jī)信號到軍方發(fā)射火箭的信號，全部都可以被竊取一遍。
發(fā)現(xiàn)異常信號進(jìn)入中國領(lǐng)空后，王偉奉命執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)，駕駛編號為“81192”的殲-8Ⅱ。
王偉駕駛飛機(jī)抵達(dá)偵察機(jī)附近，并用公用頻道多次發(fā)出警告，“你已駛?cè)胛覈I(lǐng)空范圍，請立即離開，請立即離開。”
對于中方發(fā)出的警告，美軍熟視無睹。于是王偉選擇了最危險(xiǎn)也最具震懾力的方式，貼近對方飛機(jī)僅有兩米距離，比手勢示意他們趕快撤離。
美方依然沒有撤離，原本平飛的美方偵察機(jī)，突然大角度掉頭轉(zhuǎn)向，兩架飛機(jī)徑直撞到一起。
在公開的視頻畫面中，王偉駕駛的戰(zhàn)機(jī)尾部被美軍偵察機(jī)螺旋槳擊中，尾翼也被刮掉了一大半。
王偉的戰(zhàn)機(jī)在空中翻滾回旋，伴隨著失速降落，向海面墜去。
81192戰(zhàn)斗機(jī)
在危急時(shí)刻，王偉仍拼盡全力試圖控制飛機(jī)。81192戰(zhàn)斗機(jī)距離海面越來越近，指揮臺也傳來緊急的聲音，“呼叫81192，請立即返航。”
王偉知道當(dāng)時(shí)的情況已經(jīng)無力回天，他盡力保持冷靜，回答道：“81192收到，我已無法返航。”
說完這句話后，王偉駕駛著完全失控的飛機(jī)，墜落海面。
【2】
21年前的這天，中國人民備受屈辱。
海軍及地方相關(guān)單位、人民群眾，克服了海上的惡劣環(huán)境和復(fù)雜氣候等困難，連續(xù)奮戰(zhàn)了14個(gè)晝夜，展開了大規(guī)模的搜救行動(dòng)。
十三艘潛艇、上百架飛機(jī)和10萬名解放軍官兵和搜救人員，無數(shù)打撈船和漁船趕往事故地點(diǎn)，1100艘船只接力搜尋……依然沒有收獲。
這意味著，王偉犧牲了，他永遠(yuǎn)長眠于這片海域里。
搜救無果后，官方只能無奈公布，王偉在事故中犧牲，追認(rèn)他為“革命烈士”。
2001年4月24日，中央軍委在北京舉行大會(huì)，授予王偉“海空衛(wèi)士”榮譽(yù)稱號和“一級英模”獎(jiǎng)?wù)隆?/div>
2002年，國家為王偉修建了烈士陵園。
因?yàn)橥瑯釉馐茏矒簦婪絺刹鞕C(jī)也失事墜落，在未經(jīng)允許的情況下，美軍飛機(jī)迫降在海南陵水軍用機(jī)場。
事發(fā)后，美方一再強(qiáng)調(diào)自己沒有任何責(zé)任，時(shí)任美國總統(tǒng)小布什公開發(fā)表聲明：“美軍沒有任何責(zé)任，敦促中國作出正確的決定，立刻放人。”對待王偉的失蹤，他也只用了簡單的“遺憾”兩字。
11天后，24名美軍返回夏威夷。他們獲得了英雄般的接待，并召開了發(fā)布會(huì)。
當(dāng)時(shí)那架偵察機(jī)的上尉機(jī)長，他不單單受到小布什總統(tǒng)的接見，還被授予了美國最高級別的航空獎(jiǎng)——飛行優(yōu)異十字勛章。
“我們無需道歉。”美軍飛行員說。
【3】
王偉生于1968年4月6日，浙江省湖州市人。
1986年，空軍飛行學(xué)院在湖州招飛行學(xué)員。從小立志報(bào)國的王偉報(bào)了名，從近千名應(yīng)征者中脫穎而出，拿到了錄取通知書。
在航校時(shí)，他第一個(gè)當(dāng)班長、區(qū)隊(duì)長，第一批入黨。
在入黨申請書中，王偉寫道：“我希望加入黨組織，絕不是為了撈點(diǎn)‘政治資本’，也不是為了升官發(fā)財(cái)。我只想以一個(gè)黨員的身份嚴(yán)格要求自己，為黨和人民的利益貢獻(xiàn)自己的一切，甚至生命！”
憑借出色成績，他擠進(jìn)了第一批放單飛的名單里，成為所在中隊(duì)第一個(gè)飛上藍(lán)天的佼佼者。
1991年7月，王偉結(jié)束了5年的飛行學(xué)院訓(xùn)練，成為一名殲擊機(jī)飛行員。
工作分配時(shí)，王偉沒有選擇家鄉(xiāng)附近的部隊(duì)，而是遵從內(nèi)心的飛行夢，選擇了海軍航空兵一線部隊(duì)。
在部隊(duì)，王偉全身心投入到飛行事業(yè)中，多次執(zhí)行大項(xiàng)任務(wù)。
王偉生前最大的愿望，是成為中國第一代航母艦載機(jī)飛行員。在電腦尚未普及的年代，王偉還曾制作三維動(dòng)畫，里面是他駕駛飛機(jī)做出的各種高難度動(dòng)作。
動(dòng)畫里，也有他夢想著有一天能在航母甲板上起飛的畫面，但航母上只有光禿禿的甲板，尚未制作完成，他就犧牲了。
在王偉犧牲同年7月，妻子阮國琴被特招入海軍部隊(duì)，成為了海軍的一員。
王偉和兒子
王偉兒子王子長大后，以優(yōu)異成績考入了中國人民解放軍海軍工程大學(xué)，成為了一名海軍，延續(xù)著父親的夢想，報(bào)效家國。
【4】
21年過去，王偉從未被忘記。
每年臨近4月1日，位于浙江安賢陵園的王偉墓前總會(huì)擺滿鮮花。
殲-15、殲-20、遼寧艦……在鮮花中間，擺放著我國最新型戰(zhàn)機(jī)模型和航母照片。
還有人寫信表達(dá)自己的敬意和思念。“我們想念您，一直等您返航……”
無法前往陵園緬懷的，便在王偉網(wǎng)上個(gè)人紀(jì)念館留言表達(dá)哀思。
大家都在用不同的方式向烈士寄托哀思。王偉，早已不僅是一個(gè)烈士的名字，而是代表著所有中國軍人的不屈精神。
與之對比的，是在撞機(jī)前最后的影像資料里美軍戲謔傲慢的對話：
“是81192”
“10號保持監(jiān)視”
“看他想干什么”
“他朝我們右邊飛去了”
“他朝我們右邊飛去了”
“保持高度，保持高度”
“太近了。是的，真太近了”
“大概20英尺（6米），肉眼能看清”
哪怕21年后，海天之上也并不平靜。只有強(qiáng)大的國防，才有話語權(quán)。
2011年1月17日，我國多用途隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20首飛成功；
2012年9月25日，我國首艘航母遼寧艦正式交付海軍；
2019年12月17日，首艘國產(chǎn)航母山東艦入列，我國海軍踏入“雙航母”時(shí)代……
“81192”曾經(jīng)的航母夢已變成現(xiàn)實(shí)，人民空軍和海軍從“淺藍(lán)”邁向“深藍(lán)”，南海戰(zhàn)巡常態(tài)化，維護(hù)著祖國安寧。
曾經(jīng)有大學(xué)生給王偉寫了一封信，在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳：“如果您能看到我軍現(xiàn)在的裝備，一定會(huì)非常開心吧？……今后絕不會(huì)再有侵犯我國國土、傷害我軍軍人的敵人活著離開我們的領(lǐng)土、領(lǐng)空、領(lǐng)海。”
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