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掌上紙引未來(lái)
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紙引未來(lái)網(wǎng)訊 就在前不久，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道發(fā)生的橋面?zhèn)确鹿试斐闪?人死亡，2人受傷。而事故的原因是車輛超載所致。除了超載外，大貨車搭載超過(guò)車身長(zhǎng)度的貨物，會(huì)阻擋視線、使車身失去平衡，也極易引發(fā)交通事故，因此，不管是超載還是超長(zhǎng)，都是明令禁止的駕駛行為。但近日“廣東廣播電視臺(tái)”記者在廣東東莞多家紙品廠發(fā)現(xiàn)，大部分貨車運(yùn)貨時(shí)都存在超長(zhǎng)違規(guī)行為，不僅如此，央視財(cái)經(jīng)也對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道，希望引起大家重視！
1、貨車司機(jī)：“不超長(zhǎng)就是紙板行業(yè)的異類”
據(jù)從業(yè)六年的貨運(yùn)司機(jī)劉先生反映，在東莞市，紙板廠貨車車廂超長(zhǎng)是一個(gè)公開(kāi)的“秘密”。
“每臺(tái)車裝都是超常兩三米，心照不宣。凡是紙板廠都是這樣。不單單是東莞，像其他地方也都這樣子。”
記者深夜走訪茂源、灃源、莞樺等多家紙品廠發(fā)現(xiàn)，紙品廠附近道路上停滿了超長(zhǎng)的貨車，少則十幾輛，多則五六十輛，很多已經(jīng)裝載完畢的超長(zhǎng)貨車在路口等待出發(fā)。
▲多輛超長(zhǎng)2-3米的貨車在等待出發(fā)
“好多都超長(zhǎng)，你看到那些送貨進(jìn)來(lái)的全部都超長(zhǎng)，他們很早就來(lái)了。”茂源紙品廠附近小賣部的劉阿姨，在這工作已有五年之久，她對(duì)這樣的情形早已司空見(jiàn)慣。
通常情況下，司機(jī)為了多裝貨，會(huì)利用加裝尾板或加長(zhǎng)車廂將車身增長(zhǎng)2-3米，這樣原來(lái)只能裝50立方的車廂能裝60-70方。更有甚者將車廂改裝車11米，裝100多方紙板在路上行駛，而我國(guó)普通車廂最長(zhǎng)才9.6米。
那這些車是怎么改裝的呢？
據(jù)中堂鎮(zhèn)某車廂廠老板透露，拉紙板的車都會(huì)改裝，有的是把車廂加長(zhǎng)加寬，有的是在車尾加一個(gè)升降式或者推拉式的尾板。
“茂源（紙品廠的貨車）很多都是我弄的，11米左右的車很多。豐源（紙品廠）的都很大，十二三米。”
開(kāi)著超長(zhǎng)的貨車不怕交管部門(mén)查嗎？司機(jī)劉先生表示他們?yōu)榱硕惚芙痪苤疲ǔ＿x擇深夜發(fā)車。晚上十二點(diǎn)之后，整個(gè)東莞市的紙板廠開(kāi)始“熱鬧”起來(lái)，眾多司機(jī)駕駛著超長(zhǎng)貨車趕在天亮前駛向目的地。
貨車超長(zhǎng)危害極大，由于視線受限、車身失衡，特別是夜間行車，易發(fā)生交通事故。僅上個(gè)月東莞市就發(fā)生了兩起超長(zhǎng)貨車的交通事故，其中一輛超長(zhǎng)貨車追尾，司機(jī)和副駕駛死亡。
“尾巴超長(zhǎng)個(gè)兩三米，剎車燈你看不到，后面的剎車不及就追尾了。”
▲10月份的一起交通事故造成兩人死亡
既然貨車超長(zhǎng)行駛這么危險(xiǎn)，為什么還要冒險(xiǎn)呢？多名司機(jī)表示，他們也不情愿超長(zhǎng)，但公司給的運(yùn)費(fèi)確實(shí)太低了，通常司機(jī)裝了50方，公司給你算41方，司機(jī)只好多裝來(lái)賺運(yùn)費(fèi)。
“只有超常了我才能保證我的利潤(rùn)。如果說(shuō)一臺(tái)車沒(méi)那么多錢(qián)，你要不要去跑？就是我為了保證利潤(rùn)，我肯定要超常的。”
通常情況下，在東莞紙品廠給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)大概在20-25元一個(gè)立方，以司機(jī)劉先生為例，如果不超長(zhǎng)的話一趟能賺1000元左右，超長(zhǎng)就能多賺300。
在劉先生看來(lái)，這1000多元的運(yùn)費(fèi)賺的及其艱辛，且不說(shuō)熬夜開(kāi)車路途辛苦，僅僅是8-10噸的貨物的搬運(yùn)就讓很多人吃不消了。最開(kāi)始的時(shí)候，劉先生還堅(jiān)持不超長(zhǎng)，但是慢慢發(fā)現(xiàn)大家都超長(zhǎng)。不超長(zhǎng)的，就是這個(gè)行業(yè)的“異類”。
“說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)叫逼良為娼，你隨便問(wèn)一下別人跑長(zhǎng)途，你不吊尾(超長(zhǎng))，人家還覺(jué)得你不正常！”如今，在東莞紙品行業(yè)，貨車超長(zhǎng)超限已蔚然成風(fēng)，而路口隨處可見(jiàn)的“遵守交通規(guī)則，不超限超載”警示牌成了莫大的諷刺。
▲東莞多家紙品廠貨車超長(zhǎng)已蔚然成風(fēng)
2、紙品廠負(fù)責(zé)人：“我們只提供貨，裝多少與我無(wú)關(guān)”
不超長(zhǎng)就賺不到運(yùn)費(fèi)，不超長(zhǎng)就被當(dāng)作異類。這是否能成為超長(zhǎng)違規(guī)行駛的理由呢？顯然不能。那么，在這件事上企業(yè)和當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)負(fù)有那些責(zé)任？他們是如何應(yīng)對(duì)司機(jī)超長(zhǎng)行駛的行為呢？
據(jù)了解，東莞市多家紙板廠采用外包的形式，讓貨運(yùn)司機(jī)送貨，對(duì)司機(jī)超長(zhǎng)的行為視而不見(jiàn)。東莞市茂源紙品廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“廠家只是把貨提供給司機(jī)，他們裝多少與廠家無(wú)關(guān)。”
因此眾多司機(jī)更加擔(dān)心安全問(wèn)題，他們表示，貨車一旦出了廠，所有的交通事情都與廠家無(wú)關(guān)，出了交通事故，保險(xiǎn)不會(huì)賠你，廠家更不會(huì)管你。
因此，眾多司機(jī)更加擔(dān)心“安全問(wèn)題”，他們表示，“貨車一旦出了廠，所有的交通事情都與廠家無(wú)關(guān)，出了交通事故，保險(xiǎn)不會(huì)陪你，廠家更不會(huì)管你。”
司機(jī)劉先生認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)需要整治了，不僅需要司機(jī)自律，更需要廠家從源頭上進(jìn)行把控，不能默許甚至贊同“超長(zhǎng)”。
“你廠家把門(mén)把好的話，根本就不會(huì)那么多超廠事故了。老是在路上查違章，頭不管好，怎么管呢？”
▲晚上12點(diǎn)以后，紙品廠燈火通明
3、相關(guān)資訊
（▲圖源：中國(guó)卡車網(wǎng)）
根據(jù)交通運(yùn)輸部制定的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理新規(guī)定，超限運(yùn)輸車輛是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過(guò)4米；
（二）車貨總寬度超過(guò)2.55米；
（三）車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過(guò)46000千克。
違法規(guī)定將面臨什么處罰？
第四十二條違反本規(guī)定，依照《公路法》《公路安全保護(hù)條例》《道路運(yùn)輸條例》和本規(guī)定予以處理。
第四十三條：車輛違法超限運(yùn)輸?shù)模晒饭芾頇C(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰:
（一）車貨總高度從地面算起未超過(guò)4.2米、總寬度未超過(guò)3米且總長(zhǎng)度未超過(guò)20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過(guò)4.5米、總寬度未超過(guò)3.75米且總長(zhǎng)度未超過(guò)28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、總寬度超過(guò)3.75米或者總長(zhǎng)度超過(guò)28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；
（二）車貨總質(zhì)量超過(guò)本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過(guò)1000千克的，予以警告；超過(guò)1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過(guò)30000元。有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過(guò)30000元。
第四十四條：公路管理機(jī)構(gòu)在違法超限運(yùn)輸案件處理完畢后7個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將與案件相關(guān)的下列信息通過(guò)車輛超限管理信息系統(tǒng)抄告車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)：
（一）車輛的號(hào)牌號(hào)碼、車型、車輛所屬企業(yè)、道路運(yùn)輸證號(hào)信息；
（二）駕駛?cè)说男彰Ⅰ{駛?cè)藦臉I(yè)資格證編號(hào)、駕駛?cè)怂鶎倨髽I(yè)信息；
（三）貨運(yùn)源頭單位、貨物裝載單信息；
（四）行政處罰決定書(shū)信息；
（五）與案件相關(guān)的其他資料信息。
第四十五條公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)違法超限運(yùn)輸車輛不符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589），或者與行駛證記載的登記內(nèi)容不符的，應(yīng)當(dāng)予以記錄，定期抄告車籍所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)等單位。
第四十九條違反本規(guī)定，指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。
第五十二條對(duì)違法超限運(yùn)輸車輛行駛公路現(xiàn)象嚴(yán)重，造成公路橋梁垮塌等重大安全事故，或者公路受損嚴(yán)重、通行能力明顯下降的，交通運(yùn)輸部、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)可以按照職責(zé)權(quán)限，在1年內(nèi)停止審批該地區(qū)申報(bào)的地方性公路工程建設(shè)項(xiàng)目。
?第五十三條相關(guān)單位和個(gè)人拒絕、阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
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